2026年5月,亚马逊推出Amazon Supply Chain Services(ASCS),把货运、仓储履约和包裹配送提供给平台卖家之外的企业。宝洁、3M、Lands’ End和American Eagle已在使用其中的服务,各自交给亚马逊的工作也不一样。
亚马逊的物流网络原来主要是给亚马逊自己和平台卖家用的,但2026年5月4日,亚马逊宣布推出一项对外服务,名字叫 Amazon Supply Chain Services,缩写 ASCS。企业可以不用在亚马逊开店,也能用它的货运、仓储和包裹配送。
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ASCS 由三个大的模块组成,企业可以按需选择其中一个或几个。
Freight(货运) 这一块覆盖海运、空运、陆运和铁路。亚马逊通过简化预订、代理清关和运输状态可视化,把货物从工厂运到仓库或者配送中心。适合原材料、成品和大批量货物。
Distribution and Fulfillment(分销与履约) 进口、存储和库存配置都在同一个网络里完成。品牌可以把库存放在离顾客更近的位置,用统一库存池来承接不同渠道的订单,包括自己的官网、电商平台、社交渠道和实体店。
Parcel Shipping(包裹配送) 这个模块承接不同销售渠道的包裹订单。官网介绍的产品是两到五天的陆运配送,每周提供七天服务。取件地点可以是企业自己的仓库,也可以是第三方仓库,从面单生成到送达都可以追踪。
第一批用上的公司里,宝洁和 3M 主要用货运。宝洁把原材料送到生产设施,再把成品运到分销网络;3M 则是把产品从工厂运到全球各地的配送中心。Lands’ End 更偏向履约,它把多个销售渠道的订单放进亚马逊网络里的统一库存池,用一个池子发不同渠道的货。American Eagle 和 Aerie 的官网订单则直接交给了亚马逊的包裹配送,送到美国各地的消费者手里。
这件事也不是突然发生的。亚马逊过去几年一直在把物流能力开放给自己平台上的卖家。自 2006 年推出 FBA 以来,独立卖家通过 FBA 发出的商品已经超过 800 亿件;亚马逊另行公布,使用其全球物流、国内货运和批量仓储网络的卖家超过 60 万,每年经手超过 50 亿件商品。2023 年亚马逊还推出过 Supply Chain by Amazon,想把从工厂到买家门口的环节自动化。ASCS把这些服务进一步开放给零售、制造业等不同类型的企业。
亚马逊 CEO Andy Jassy 在采访里拿 AWS 做类比:AWS 是把亚马逊内部的云基础设施开放给企业,ASCS 则是把供应链基础设施开放出来。他说大多数公司并不觉得自营物流是件好事,如果能用现成的服务,会更有吸引力。亚马逊在这次采访介绍中提到,AWS的年化收入规模已达1500亿美元。
目前 ASCS 的入口在 supplychain.amazon.com,企业可以在上面看服务、选模块,也可以从官网的案例和指南里找适合自己业务的组合。官网提供单项服务,也可以联系团队组合多项服务。
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