跨境百科

贸易与供应链

海运装运条款

海运装运条款是贸易合同中对装运时间、港口、分批与转运、通知及相关责任作出的约定，用于衔接货物备妥、运输安排、单证和付款条件。

工具与软件

国际信号旗

国际信号旗是船舶依照国际信号规则传递航行、安全和求助信息的视觉通信旗帜。介绍旗帜组成、旗组读法、常见安全信号及使用条件，区分国旗、公司旗和装饰满旗。

税务与合规

海难救助

海难救助是对海上遇险船舶及其他财产实施的救助活动，涉及人命安全、财产保全、救助合同和款项承担。介绍救助报酬、环境特别补偿、担保与货主应关注的事项。

贸易与供应链

海上运输关系

海上运输关系涵盖海运合同履行、事故赔偿和共同海损等权利义务。介绍承运人、托运人及代理等角色，说明单证、责任界面、监管与民事关系的区别。

税务与合规

海事赔偿责任限制

海事赔偿责任限制允许特定责任人在法定条件下限制海事赔偿总额。介绍现行规则的适用主体、请求与例外、限额口径和基金，区分货物单位限额及保险赔付。

税务与合规

海上损失

海上损失是海上运输过程中发生的财产损坏、灭失及相关损失。海运保险通常从损失程度和性质进行分类，实际损害、共同海损分摊、保险赔付与承运人责任应分别判断。

税务与合规

共同海损费用

共同海损费用是为解除同一海上航程中财产的共同危险，合理采取特殊措施而发生的额外支出。费用是否纳入理算取决于共同安全、支出原因、适用规则和证明材料，不能将全部事故费用一并分摊。

税务与合规

共同海损补偿

共同海损补偿是通过理算，将符合条件的特殊牺牲和费用在相关利益方之间分配。认可损失金额、财产分摊价值、应付份额和保险赔偿是不同口径，货物未受损也可能承担分摊。

税务与合规

共同海损行为

共同海损行为是为保护同一海上航程中的财产共同安全，在真实危险下有意、合理作出特殊牺牲或支付特殊费用的行为。行为认定、损失是否列入及最终理算是相互联系但不同的判断。

税务与合规

共同海损分摊

共同海损分摊是将理算认可的共同海损牺牲和费用，按有关财产的分摊价值由相关利益方承担的机制。船舶、货物及风险运费等需分别确定价值，不能按货物件数平均分担。具体估值、扣减和例外应结合运输合同采用的规则版本与适用法律判断。

物流与仓储

国际海上货物运输

国际海上货物运输是使用船舶在不同国家或地区之间运送货物的运输方式，主要包括集装箱班轮、散杂货和租船等安排。它适合大批量及多类贸易货物，但实际成本和交付时间取决于航线、港口、货物和服务范围。运输单证、通关与风险保障需相互衔接。

物流与仓储

国际海运货运代理

国际海运货运代理是接受委托，组织和办理海上货物运输及相关事务的服务主体，可提供订舱、单证、装箱、申报协调、仓储、中转和交付等服务。具体角色与责任取决于合同和实际履行，货代不必拥有船舶，也不当然只是免责的中间人。

税务与合规

存出共同海损保证金

存出共同海损保证金是保险理赔或货方处理中，为保障共同海损等相关支付而已交存的现金保证金，侧重交存方的资金与核算视角。保证金可能退回，也可能按合法安排抵付相关款项，其支付不等于立即确认最终赔款或分摊。会计科目及后续处理应按主体适用制度确定。

税务与合规

重复扣船

重复扣船涉及针对同一海事请求再次申请扣押船舶的情形，其允许范围受到担保情况及相关法律限制，不能将不同债权人提出的独立扣船申请一概视为重复扣押。

物流与仓储

CY-FO条款

CY-FO条款是集装箱海运中结合起运港堆场接收方式和目的港卸货费用安排的条款，FO通常指Free Out，表示承运人不承担约定的卸货费用，具体范围以运输合同及报价为准。

物流与仓储

船位报告

船位报告是船舶按适用制度向船公司或有关报告系统提交位置、航行状态及航程信息的报告，用于船舶营运管理、航行协调和海上安全服务。

物流与仓储

避难港费用

避难港费用是船舶因事故、牺牲或其他特殊情况进入或停留于避难港时产生的相关额外费用，是否列入共同海损需要按适用规则逐项判断。

物流与仓储

海洋运输

海洋运输是利用船舶经海上航道运送货物或旅客的方式，包括国际及沿海运输。介绍货物和船型、班轮与租船、订舱交付流程及全程成本、时效和货损管理。

物流与仓储

展品运输

展品运输衔接参展货物的包装、运输、通关、场馆交接和展后处置。介绍展会计划、包装清单、临时进出境与ATA单证册，以及返运和费用管理。

物流与仓储

中止运输

中止运输通常指卖方在货物发运后，因符合适用规则的买方履约风险阻止货物交付的救济安排。介绍公约规则、通知与执行条件，区分中止、解除和货物处置。

物流与仓储

自用运输

自用运输主要服务企业自身采购、生产、销售和内部调拨。介绍与自营运输的联系、适用条件、完整成本核算和车队协作，说明与外包运输组合的管理方式。

物流与仓储

直达直线运输

直达直线运输是以减少中间换装、中转和不必要绕行为目的的运输组织思路。直达强调运输环节，直线强调路线合理性，实际选择需要结合货量、线路条件、总成本和交付要求。

物流与仓储

相继运输

相继运输是由多个承运人以同一种运输方式接续完成全程运输的组织形式。其重点是运输区段之间的连续安排和合同责任，区别于采用两种以上运输方式的多式联运。

物流与仓储

综合运输

综合运输是将不同运输方式、线路、枢纽和组织服务协调起来，形成分工协作的运输体系。它关注网络与衔接效率，多式联运是其中一种业务组织方式，物流则覆盖更广的物品流动与管理环节。