

贸易物流是什么? 贸易物流是指商品实体在贸易活动中的运动,即商品应用价值的运动流程。 贸易物流的形式 贸易物流与商流的联系在商品流通流程中对比繁琐,其表示形式多样: (1)融会型。在...
贸易物流是指商品实体在贸易活动中的运动,即商品应用价值的运动流程。
贸易物流与商流的联系在商品流通流程中对比繁琐,其表示形式多样:
(1)融会型。在商品流通流程中,贸易物流与商品流融为一体,在时间和空间上相互渗透,同时运动,如货币和的零售贸易。
(2)板块型。在商品流通流程中,贸易物流和商业流差异是独立的,相似于两个部分。贸易物流商业过程的不同步可以表示为时间和空间的分离,也可以表示为环节的分离。例如,在批发贸易中,商业过程与物流在时空的分离。
(3)通过型。这是商品流通流程中的一种特别运动形式。商业流动和贸易物流只有一种形式在运动中,另一种形式只需要通过,而不需要实际运动。例如,在房地产商品市场A卖给B房子里有真正的商流,但没有物流。
运输实现商品实体的空间位移种运输才能实现货物实体在空间(区域和企业之间)的地位转移或地位转换的流程。贸易物流实体运动的核心是货物运输。同时,货物运输还包含货物的装卸。
虽然商品运输不会转变商品的物理性质和形式,也不会增长其数目,但它创造了商品的空间效用,为商品的应用价值提供了保证。因此,贸易物流实体运输的劳动是创造价值的生产性劳动。在贸易物流的实体运输流程中,社会劳动力的消费应增长到商品的价值中,并增长商品的价值。在市场机制的驱动下,商品实体的流通总是受到商品流动规律的限制。
商品实体总是流向合适消费者并具有支付才能的地域,也就是说,它总是从生产地流向消费地,从购置力低的地域流向购置力高的地域,从供给大于要求的地域流向供给小于要求的地域,从价钱低的地域流向价钱高的地域。同时,商品实体的流通不仅受到商品实体的价值和价钱的影响,也受到人们对商品实体应用价值的要求。因此,商品实体总是遵守必定的经济轨迹。商品实体的运行总是在空间上避开曲线,力求以更短的距离、更快的速度、更低的人力、物力和财力消费、安全、精确、及时地运输到适销区和消费者,到达合理运输的目标。商品实体的定期流通对运输和管理有特别要求。
储存作为一种社会机制,是不同社会形式下的一种共同现象。社会产品的储存有三种形式:生产资本形式、个人消费基金形式、商品储备或商品资本形式。商品资本形式的储存,以下简称商品储存。它是商品经济的客观要求,随着商品经济的发展而增长品流通的关键环节,没有商品储备,没有商品流通,商品储备是商品流通的条件,甚至是商品流通的必定形式;商品储存是贸易物流实体运动的前提,是宏观调整和控制市场贸易活动的关键手段。
商品储存是指商品在流通范畴形成的储存,是商品在各种储存力气的帮助下填补生产出售时间或出售时间的分别,是商品分开生产范畴,进入消费范畴,适应商品供需的需要,暂时停留在全部流通范畴,是商品流通的关键中间环节。商品储存可分为周转储存、季节性储存和战略储存。一般用于企业定期周转所需的商品储存称为周转储存,这类商品储存更多。对于季节性商品的生产和消费,为了满足季节性消费的需要,必需有季节性储存。此外,与公民经济和民生有关,影响市场整体波动的关键商品 必需有战略储存。
改造开放以来,随着商品流通范围的不断扩展,物流业取得了广大的发展。目前,除了流通部门成立的各种专业物流企业外,还有许多集体和个体物流企业,形成了国有、集体、个体、大、中、小型物流企业共同发展的局势。然而,与发达 相比,与中国贸易经济发展的要求相比,中国物流业的发展仍存在很大的差距。为了转变我国物流业的落后,缩小与发达 的差距,必需依照物流社会化和现代化的发展方向加快我国物流业的发展。依据国内外物流业发展的经验,主要对策如下:
1.树立物风行业管理系统树立物风行业管理系统是转变我国当前物风行业疏散投资、各体系、程度疏散、功能弱化状态的有效办法。由于物风行业管理不同于行政管理,具体来说,它不依附行政指令和行政附属关系,而是通过行业组织和行业法规管理同一物风行业。物风行业组织的主要管理职责是制订行业管理规则和物流发展的中长期战略,统一 物流技术系列准则和分阶段实行目的,引诱物流企业增强合作,树立物流中心,整合物流功能,整体监管物流运营,进一步物流运营效力,组织国际物流合作,培训高等物流技术人才和管理人才。可以看出,物风行业管理的实行有利于打破当前物流块分割和区域分割的模式,满足物流社会化的要求。
2.加快物流基本设施建设物流设施包含公路网、铁路网、水运网、航空网、管网等交通基本设施、仓储设施、装卸设施、运输工具、集装箱、配送中心、包装设施等,是现代物流发展的物资基本。自改造开放以来。我国物流基本设施建设发展快速,但与现代物流要求存在较大差距,不适应我国流通发展的需要。由于物流基本设施建设内容繁琐,涉及多个行业,应联合中国现代化目的的要求,积极扩展和改革现有物流企业基本设施,建设新的现代物流设施。
3.积极培养现代物流市场发展示代物流,必需培养现代物流市场。依据发达 的经验,培养现代物流市场的重要是:政策导向和 支撑。因此,应采用 平台、企业歌颂的方法,引诱和培养物流市场,包含:物流园区、货运中心、配送中心的计划建设;勉励社会化、专业物流企业发展,成为物流供需、社会物流资源整合、现代物流服务提供商,引诱企业转变经营理念,树立现代物流理念,将原资料采购、仓储、流通加工、配送等物流保障服务与主营业务分离,依据现代物流要求重新整合。
4.树立和完美物流网络体系发达 的经验证明,扩展物流范围,进一步物流运营效力,必需有健全的物流网络系统作为支撑。目前,我国物流业基本处于自主管理的疏散运行状况,物流组织布局疏散,范围小,物流网络系统不完美。为了转变这种情形,应积极发展专业物流企业,包含大型物流企业和内外贸体系储运公司作为物风行业的骨干。同时,打破部门、区域、体系的界线,增强部门之间的结合,使物流企业逐步走上范围、集团化、社会化的发展轨道。在此基本上,树立物流中心系统,逐步形成以大中城市物流中心和物流企业为骨干的物流网络系统。
5.增强物流技术的开发和使用物流的发展与物流技术的进步亲密相关。特殊是随着现代科学技术的发展,新的物流技术不断涌现,极大地增进了物流的进步和发展。因此,大力发展和使用新的物流技术是转变我国物流浪后、增进我国物流发展的关键门路之一。为此, 和物流部门应制订物流技术改造和发展计划,提出物流技术现代化的目的和一系列项目,明白分阶段实行的程序和办法。同时,积极引进和培训技术人才,包含高等物流管理人才。通过物流技术的进步,缩短我国物流技术与发达 之间的差距。
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