亚马逊的“抢货图存”之役！卖家完败，海外仓终获利？-ESG跨境

该来的总会来的，昨天卖家拼命从姐夫手里抢货物，想赶在限制前创建尽可能多的货件，却成一场空。

早在美国限制发货的时候，很多卖家就预感欧洲站肯定会步上美国站的后尘，只是没想到这一天来得这么快，而且连日本站也带上了。

历史再现，亚马逊欧洲站和日本站出台入仓限制。卖家纷纷表示，备货压力又大了！

据美鸥网小编的了解，亚马逊全球开店7月24日发布公告，为备战下半年的销售旺季，满足消费者持续增长的需求，即日起欧洲站和日本站均将对FBA商品实施 ASIN 级别的数量限制。

其实早在亚马逊的公告出来之前，昨天下午就有一则相关的小道消息开始在亚马逊卖家圈里疯传。于是乎，很多卖家都纷纷抢在政策生效前疯狂抢建货件。

亚马逊套路深，卖家抢创货件全取消

然而道高一尺魔高一丈，正当没有提前准备的卖家后悔不已之时，本以为早先一步行动，完成发货创建，完美避开限制的那些卖家却发现自己高兴得太早了！亚马逊一不做二不休，直接把卖家昨天抢建的发货计划全部被取消了！

一位亚马逊卖家抱着要把今年剩余的货都准备齐全的架势，昨天下午一口气创建了比平时多10倍的货件，今天早上起来就发现货件都被删除了。

总而言之，该来的已经来了，就像昨天的入仓限制，就像今天的货件取消，就像未来的库存缺口。事情已经出现，卖家能做的就是去面对去应对。

昨天抢创的，今天这样被取消，再去恐慌也没有必要，姐夫套路深也没办法；来不及建货件的，暂时也不用着急，FBA有货的可以先优化现有的FBA库存，弃置长期积压库存卖不动的产品，提高IPI库存分数，避免产生更多的仓储费用。实在库存不足的，可以采取转海外仓代发或者先发一批过去，通过海外仓中转；网上一些突破发货限制的方法就要谨慎使用了。

亚马逊仓库恢复需要一个过程，现在主要是看什么时候可以恢复正常发补货，另外还要再看疫情情况。

根据公告，亚马逊为确保能够为销售伙伴和顾客提供最好的服务，欧洲站和日本站会在备战旺季期间做出以下调整：

1.库存绩效指标分数阈值变更

为确保所有商品在旺季期间都有可用的仓储空间，欧洲站和日本站将库存绩效指标分数（IPI）的达标值均调整为500分。从2020年9月1日至今年年底，IPI分数低于500的卖家将会有仓储限制。

大多数卖家将不会受到此次变更的影响。相比去年而言，受到仓储限制的多数卖家，可用的仓储空间也将有所提升。

2.商品实施ASIN级别数量限制

为了确保在旺季期间能够为顾客提供尽可能多的选品，即日起欧洲站和日本站均将对FBA商品实施 ASIN 级别的数量限制。多数商品将有足够的仓储空间，可用于 3个月以上的商品销售。

卖家可以在卖家平台的补充库存页面和补货报告中，查看商品数量限制。亚马逊会持续对此进行审核，如有可能，会及时进行调整，增加卖家可以存储的商品数量。

3.“免费移除”促销活动

为了帮助卖家避免产生长期未售商品的仓储费，并为销量更好的商品增加仓储空间，欧洲站和日本站均将开展“免费移除”限时促销活动。对于卖家存放在亚马逊运营中心内的库存提交的任何移除订单，亚马逊将免除您的移除费用。（欧洲站活动时间：从2020年7月24日起；日本站活动时间：从2020年7月22日起）

卖家若想要创建移除订单，可以登录卖家平台，访问库龄页面（卖家平台>库存>库存规划>库龄），然后点击页面最右侧的按钮，从下拉菜单中选择“创建移除订单”。

4.亚马逊将开始收取仓储超量费

此外，美鸥网小编获悉，欧洲站和日本站都将开始收取仓储超量费（欧洲8月1日开始，日本9月1日开始），如果卖家有潜在的仓储限制，亚马逊方面强烈建议卖家提前采取措施，减少库存，避免产生仓储超量费。

文/美鸥网  Yuan.

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