踢开联邦快递亚马逊单干能不能行？-ESG跨境

今年8月8日，联邦快递表示，与到8月底的合约期满后，公司决定终止陆运递送协议。今年6月，双方曾公开说明将结束美国空运递送合作。

从理论上讲，这不应该是什么大新闻，也不会困扰到任何行业的任何人。联邦快递发布公告称，在2018年，亚马逊占其营业额不到1.3%。亚马逊运营高级副总裁戴夫·克拉克(Dave Clark)发推文回应说：“联邦快递也只是我们运输网络的一小部分而已。”

即使亚马逊的业务不是联邦快递公司的主力，为什么一定要结束合作呢?他们难道不能共赢吗?联邦快递决定与亚马逊终止合作，有以下几个原因：

首先，亚马逊在努力发展自己的运输网络，联邦快递认为这是一个隐患。他们的合作无论如何最终都会终止，因此他们现在退出并集中精力发展其他合作伙伴会更有意义。

　亚马逊正在占领世界吗?

为了巩固在美国经济和世界舞台上主导力量的地位，亚马逊开始开发自己的运输基础设施。除了拥有自己的陆面运输车辆外，到2019年底，亚马逊的机队预计将达到50架飞机。亚马逊还推出了一些创新的举措，其中包括最新的 “快递服务合作伙伴” 项目，力图打通 “最后一公里” 的物流网络。除了与联邦快递、UPS、DHL和美国邮政服务进行合作外，亚马逊增加了40辆印有 “Prime” 标识的专属货车。每个订单会按照配送位置运输到75个亚马逊仓库内，在这里亚马逊员工将包裹打包好再送往配送站，或者交由合作伙伴快递公司手中。

亚马逊的“快递服务合作伙伴”项目只是该公司自身物流网络的另一部分。它已经拥有7000辆卡车和40架飞机，与外部运输伙伴合作，去年运送了超过50亿件Prime商品。虽然亚马逊不愿披露新配送计划背后的财务数据，但克拉克表示，这更多与客户体验和满足整体增长有关，同时也是一种降低成本的方式。

(编译：LYN)

点击咨询现在有哪些新兴平台值得关注 >>>

特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点，不代表ESG跨境电商观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与ESG跨境电商联系。