亚马逊轻小商品配送费变更分析及建议-ESG跨境

信任所有美国站卖家都收到了亚马逊的正式邮件，亚马逊的FBA送货费用要涨价了。这里不谈涨价费用的详情，下面只简略来剖析一下：轻小商品筹划配送费两个更大的变革点。

为什么细心剖析“轻小商品”，是因为在当前物流成本大幅上涨的前提下，许多卖家都想斟酌“轻小商品”。

1、12至16盎司(不含12盎司)的配送费用从2.35美元涨到3美元

上涨幅度到达20%+，没错！

通过简略的盘算，假定轻质产品的出售价钱是目前最贵的轻量化限价：6.99美元；

除去0.56美元出售佣金8%，这一点落在卖家口袋里的还剩：3.43美元，大约22块人民币。

若此货物为12盎司(约372克)重货，头程以20RMB/KG为准，约7.5RMB，扣除该头程费用后，留给卖家最多还有14.5块人民币。

也就是，这14.5里内要包括卖家的原料进货成本，国内物流头，利润。就这还只是对不能退回这一幻想情况的假设。

2、大号标注尺码规模持续加大了两个规模

若亚马逊还不进步更高6.99美元的上限，卖家还能有什么勇气持续玩？是要冒倒贴的风险吗？

因此，针对接下来的轻小配送费用变革情形，有以下两点建议：

1、在采取轻量小筹划之前，必定要认真核算利润。

参加轻小筹划的确有很多利益，比如，FBA收费的确廉价很多，对于一些本来低价的产品来说，的确可以增长利润空间。不过，由于微量出售成本的进一步上升，且目前亚马逊仍未发出通知，将会进步菲薄产品的更高售价。如果是这样的话，卖家必定要细心盘算自己的利润空间。

尤其是自身产品在“档位”交接处，必定要留出足够的空间：

亚马逊将定期对产品进行检测，如果包装不够一致，亚马逊很有可能给卖家一个新的FBA收费。到了那时，倒贴就不可避免了！

2、对新增的轻小规模的“档位”，几乎不必斟酌。

额外增长1-2磅，2-3磅两个挡位，对在中国的卖家来说没什么意义。如此重货从中国运过去，只卖6.99，必定是赔本！

卖家不如采取正常的配送费用，价钱往高了定，这样反而对卖家更友爱些！

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